Человек, который стоял у истоков зарождения гражданской и военной авиации СССР, а также начала эры реактивных самолетов, которые до сих пор в строю.

Родился в селе Пустомазово Тверской губернии (ныне — Тверская область) в семье сельского нотариуса и потомственной дворянки.
Во время учебы в Императорском Московском техническом училище талантливого студента заметил основоположник учения о гидро- и аэродинамике Николай Жуковский и доверил молодому Туполеву аэродинамическую лабораторию. В 1910 году начинающий конструктор в первый раз сел за штурвал построенного с друзьями планера, пересек Яузу и осуществил посадку в Лефортово.

В 1925–1932 годах создал свои первые самолеты — лучший в мире бомбардировщик ТБ-1 и приземлившийся на Северном полюсе ТБ-3. Также Туполев занимался проектированием первых советских дирижаблей.

В 1937 году был арестован по ложному обвинению. Будучи под арестом, работал в закрытом конструкторском бюро НКВД — ЦКБ-29, где вместе с другими арестованными конструкторами проектировал самолеты-бомбардировщики Пе-2, Ту-2 и Ту-4. Провел в заключении почти четыре года.

После войны разработал первый в мире реактивный бомбардировщик Ту-16, а затем — и первый в СССР (третий в мире) реактивный гражданский самолет Ту-104.

В 1957 году разработал самолеты, ставшие гордостью отечественной гражданской авиации, — межконтинентальный пассажирский самолет Ту-114 и первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.

Андрей Туполев прожил долгую жизнь, был почетным гражданином Нью-Йорка, Парижа и подмосковного города Жуковский, а также трижды Героем Социалистического Труда. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. В память о нем названы Московский авиационный институт, Центральный аэрогидродинамический институт, Казанский авиационный институт и Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. Кроме того, его именем названы улицы в Москве, Казани, Ульяновске и других городах.